再一次 感受

首先，自己並非是汽車專家或者技師，也非看車達人，只是一般用車人，對於車子知識並不多，頂多遇到問題會上網先查查。

以下要分享是自己這一年來與各地福特原廠維修的經歷，希望讓其他人遇到就會比較知道是什麼原因。

汽車為二手車，2013年出產，focus，里程數：17.5W。去年年中因為車子起步時會有頓挫問題，後續越來越嚴重最終被檢測是TCM電腦問題而換過TCM電腦(可以參考另外的文章：生活隨筆－永康福特原廠維修技師推薦～～)，換過後問題便解決，然而在兩個星期前又發生起步頓挫問題，第一次發生兩天後越發嚴重，甚至會有暴衝，家人在車上自己的心一直懸著，最後車子完全在馬路上停下完全不動，如今想起來扔心有餘悸。那次是重新熄火再發動才又可以前行，但頓挫問題扔沒有解決。

心想不會吧！福特focus 怎麼這麼爛，但冷靜後又覺得怪異，上回TCM出問題，最終都會顯示變速箱過熱，且是變速箱越熱頓挫問題越大，但這回是即便停了久，過了一晚後開也還是會有頓挫。只好請拖吊到原廠，不然再一次馬路突然動不了，那心臟真的會受不了。

這回接待員經驗相當豐富，單純聽我描述，以及確認沒有在儀表上出現故障碼，就猜到撥叉問題。

撥叉作用：撥叉：撥叉是用來控制齒輪在軸上的橫向移動，達到變速的功能。 也就是說，變速時，齒輪只是在軸上進行橫向運動而已。 變速鼓：圓柱形的凸輪，用來控制撥叉的移動。 當騎士操作打檔桿時，每踩一下，變速鼓就會轉動一個角度，撥叉也會跟著移動至定位。

插上電腦後果然出現的故障碼是撥叉問題，沒拍到故障碼如今回想覺得可惜，當天急著趕上班。

技師當然還是請吳立宏技師幫忙更換，需要排很多天，但過往的經驗太差了，其他人實在信不過。費用不是一筆小數目，很傷荷包。不過筆者還是建議，可以的話還是都換過一輪，尤其是密封的部分，如果回裝了有漏，拆起來的費用又會再算一次。

另提：當時汽車不是真的不會動了，接待員有說只要把轉速拉高，跳過低檔位基本還是能動，這便解釋初期為什麼會有暴衝的問題，算是學到了一課。

以下為維修明細：

結論：

1. 高里程數

2. 汽車起步會頓挫

3. 儀表表沒有顯示故障碼