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＂One way of looking at this might be that for 42 years , I've been making small , regular deposits in this bank of experience , education and training . And on January 15 , the balance was sufficient so that I could make a very large withdrawal.＂
喜歡這話，將經驗的積累比喻成存在銀行的資產，而點開不曾觀看的電影。
這場驚駭的墜機事件無一人喪命，功臣莫過於薩利機長。冷靜沉著面對鳥襲而引擎故障的事件，強大的心理素質使其仍可以思考操作飛機，同時得快速判斷合適的迫降地點。一系列的操作不拘泥任何常規SOP，找尋當下最優解。說得容易，其實難如登天，尤其有關人命前，手腳不發抖就已經算是「強心臟」了，何況完美處理事故流程，讓人謳歌的是這過程只有短短208秒，奇蹟二字形容也只是剛好恰如其份。
筆者曾經在神山擔任過設備工程師，最難上手不是機台維護，而沒人可以依靠時，如何判斷當下的機台問題將產品妥善救出。半導體產品是高貴且脆弱，溫室花朵都沒如此羸弱，給予工程師思考到執行的時間極其嚴苛，稍有不慎便是排山倒海而來的斥責與報告回覆，壓力常讓人喘不過氣。而薩利機長面對的是人命，壓力使他呼吸不了都可以理解，而他卻在有限的資源下從死神的眼皮下將所有乘客拉回，著實令人佩服。
因為懂，所以明白其中的難。現今社會科技日益進步，檢測設備可以提早預知問題的發生，大公司甚至發展出各種狀況處理的SOP。當然，更多時候是為了避免經驗臻於完備的員工偷藏步或退休，可讓新進員工可以迅速上手。但，也因為科技日益進步，突發狀況也會隨之更新。有時問題不發生，不會覺得有可能會出現問題，人的思維是有其侷限，唯有事實發生了，才辦法去思考應對。
面對未知，即便經驗老道也可能被恐懼支配，但勇氣不是不害怕，而是明知危險仍前行，經驗如同隧道末的光源，使其根據當下資源與條件，進行有憑有據的行動，薩利便是如此。事前思慮越完善，事後後悔越少，而思慮的完善度來自經驗廣度。還記得還在神山時，設備有問題發生時，副理總會要求新人講出自己遇到了會如何判斷，為什麼，如何做，基於什麼原因。最初覺得無意義，跟這前輩做不就好了，後來，才明白當你遇到了，即便相同問題也不一定可以如前輩講的雲淡風輕，更多時候是手忙腳亂錯過關鍵時機。唯有，平時讓自己沉浸於事發情境進行模擬思考，才能增加處理問題時的從容度。
電影前半看了不少次，倒不是說事故後不好看，只是共鳴度沒那麼高。但整體而言相當精彩的一部電影，面對政府調查員的質疑，最後扭轉劣勢的過程也相當精彩與值得探討。
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